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| CARACTERÍSTICAS |
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A Honda faz a diferença:
1. Somente os motores genuínos Honda são produtos duráveis e confiáveis.
2. Tecnologia comprovada: mais de 50 anos de experiência em desenvolvimento de motores e peças
3. Sempre à frente, atendendo às mais rigorosas normas de emissões de poluentes
Motores estacionários 4 tempos à gasolina: desempenho, confiabilidade, economia, baixa vibração e silenciosos
Comando de válvulas OHV
- menor consumo de combustível e óleo lubrificante
- maior potência e rendimento com durabilidade e vida útil estendida
Ignição transistorizada
- partidas rápidas em qualquer temperatura
Cilindro inclinado em 25°
- menor altura e vibração
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| ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS |
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| DIMENSÕES |
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| Tipo |
GX 200T QDBR |
GX 200T QXBR |
GX 200 RH |
| Comprimento x largura x altura |
313 x 376 x 335 mm |
313 x 376 x 335 mm |
313 x 376 x 335 mm |
| Peso seco |
16,0 Kg |
16,0 Kg |
16,0 Kg |
| Peso em ordem de marcha |
19,5 Kg |
19,5 Kg |
19,5 Kg |
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| DIMENSÕES / CAPACIDADES |
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| Tipo |
GX 200T QDBR |
GX 200T QXBR |
GX 200 RH |
| Tipo |
OHV, 4 tempos, a gasolina, com cilindro único inclinado à 25° |
OHV, 4 tempos, a gasolina, com cilindro único inclinado à 25° |
Ponta de eixo reta horizontal, diâmetro 20 mm, sem alerta de óleo |
| Potência líquida |
(Conforme Norma SAE J1349) 5,5 cv à 3600 rpm |
(Conforme Norma SAE J1349) 5,5 cv à 3600 rpm |
(Conforme Norma SAE J1349) 5,5 cv à 3600 rpm |
| Cilindrada |
196 cm³ |
196 cm³ |
196 cm³ |
| Diâmetro x curso |
68 x 54 mm |
68 x 54 mm |
68 x 54 mm |
| Taxa de compressão |
8,5:1 |
8,5:1 |
8,5:1 |
| Sentido de rotação do eixo (PTO) |
Sentido anti-horário |
Sentido anti-horário |
Sentido anti-horário |
| Sistema de arrefecimento |
Ar forçado |
Ar forçado |
Ar forçado |
| Sistema de ignição |
Bobina de ignição transistorizada |
Bobina de ignição transistorizada |
Bobina de ignição transistorizada |
| Sistema de lubrificação |
Lubrificação por salpico de óleo |
Lubrificação por salpico de óleo |
Lubrificação por salpico de óleo |
| Capacidade de óleo do cárter |
0,6 litros |
0,6 litros |
0,6 litros |
| Filtro de ar |
Elemento duplo semi seco |
Elemento duplo semi seco |
Elemento duplo semi seco |
| Sistema de partida |
Manual retrátil |
Manual retrátil |
Manual retrátil |
| Capacidade do tanque de combustível |
3,6 litros |
3,6 litros |
3,6 litros |
| Consumo de combustível |
(Conforme Norma SAE J1349) 1,7 L/h à 3600 rpm |
(Conforme Norma SAE J1349) 1,7 L/h à 3600 rpm |
(Conforme Norma SAE J1349) 1,7 L/h à 3600 rpm |
| Torque líquido |
(Conforme Norma SAE J1349) 1,26 Kgf.m à 2500 rpm |
(Conforme Norma SAE J1349) 1,26 Kgf.m à 2500 rpm |
(Conforme Norma SAE J1349) 1,26 Kgf.m à 2500 rpm |
| Pistão |
Padrão (STD), disponível para reforma sob medida 0,25 / 0,50 / 0,75 |
Padrão (STD), disponível para reforma sob medida 0,25 / 0,50 / 0,75 |
Padrão (STD), disponível para reforma sob medida 0,25 / 0,50 / 0,75 |
| Potência Máxima |
(Conforme Norma SAE J1995) 6,5 cv à 3600 rpm |
(Conforme Norma SAE J1995) 6,5 cv à 3600 rpm |
(Conforme Norma SAE J1995) 6,5 cv à 3600 rpm |
| Torque Máximo |
(Conforme Norma SAE J 1995) 1,35 Kgf.m à 2500 rpm |
(Conforme Norma SAE J 1995) 1,35 Kgf.m à 2500 rpm |
(Conforme Norma SAE J 1995) 1,35 Kgf.m à 2500 rpm |
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| Tipo |
GX 200T QDBR |
GX 200T QXBR |
GX 200 RH |
| Tipo |
Ponta de eixo reta horizontal, diâmetro ³/4 "(19,5 mm), sem alerta de óleo. |
Ponta de eixo reta horizontal, diâmetro ³/4 "(19,5 mm), com alerta de óleo. |
Ponta de eixo reta horizontal, diâmetro 20 mm, sem alerta de óleo. |
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